Hành khách vụ tai nạn lật tàu hỏa tại Thanh Hóa: "Theo phản xạ tôi ôm chặt đứa con trai vào lòng"
Chị Lê Hà (Hà Nội), hành khách trên toa tàu thứ 2 của tàu SE19 cho biết, khi xảy ra sự việc nhiều người đã ngủ và lúc tỉnh lại chị Hà thấy toa của mình đã lật nghiêng nằm dúm.
Liên quan đến vụ tai nạn tàu hỏa vào lúc 00h30’, sáng 24/5, trưa cùng ngày PV đã liên hệ được với một số hành khách có mặt trên tàu vào thời điểm xảy ra vụ tai nạn.
Theo phản xạ, nữ hành khách ôm chặt con trai vào lòng
Chị Lê Hà (trú tại Hà Nội) là người đi du lịch cùng gia đình, kể: "Lúc tối, trước khi xảy ra tai nạn, chồng tôi đi xuống toa cuối trò chuyện cùng các chú nên ba mẹ con tôi đi ngủ trước. Đến khoảng 1h đêm, tôi tỉnh dậy trong tình trạng nửa tỉnh, nửa mê. Tôi không hiểu chuyện gì xảy ra, chỉ thấy toa mình nằm đang lật nghiêng dúm dó", chị Hà kể lại.
Chị Hà cho hay, khi biết vụ tai nạn ập đến, theo phản xạ chị chỉ kịp ôm chặt con trai vào lòng, soát hết người con xem có bị làm sao không và may mắn con chị không ảnh hưởng gì, mọi người trong buồng ngủ bình an.
"Lúc ấy trời tối om, tôi lần mò tìm điện thoại để gọi cho chồng nhưng không thấy, con thì gào khóc. Tôi lo lắng, sợ hãi, cảm giác nghẹt thở, bất lực hoàn toàn. Đột nhiên, gương mặt chồng tôi hiện ra ở ô kính, dù không nghe được tiếng nhau nhưng cảm xúc của tôi dâng trào, vui mừng vì cả nhà vẫn còn sống", chị Hà nói.
Chiếc xe ô tô lật đúng vào một barie
Theo chị Hà, sau đó một lúc mọi người bắt đầu phá vỡ cửa kính của buồng ngủ để đưa mọi người ra ngoài. Chị cùng mọi người trong toa tàu đã nép sát vào thành tàu và dùng chăn phủ kín, tránh các mảnh kính vỡ bắn vào.
Khi tất cả được đưa ra khỏi khoang tàu, chị Hà vẫn ở lại để thu gom hành lý và là người cuối cùng ra khỏi toa tàu đang nằm nghiêng dưới ruộng.
Sau khi thoát khỏi những toa tàu bị lật nghiêng, mọi người được bố trí về khách sạn ở để chuẩn bị hành trình vào Đà Nẵng. Tuy vẫn tiếp tục đến điểm du lịch nhưng gia đình chị Hà không hề vui vẻ, các con của chị và những thành viên cùng đoàn không được ổn định tâm lý.
Vụ tai nạn khiến 2 nạn nhân tử vong
Cũng liên quan đến sự việc, theo ghi nhận của PV và một số nhân chứng, hai chiếc barie chắn tàu ở đường ngang, vận hành bằng mô tơ tự động tại vị trí xảy ra sự việc hiện tại vẫn còn nguyên vẹn. Duy nhất một chiếc barie bị đổ gãy trúng vị trí chiếc xe ô tôi ben sau khi bị tàu đâm.
Nhiều người cho rằng, khi tàu đi qua nếu những chiếc barie này hoạt động chắn ngang đường thì liệu xe ô tô có thể tiếp tục chạy qua hay không?!
"Khi xảy ra sự việc, nếu những chiếc barie mà chắn ngang đường chắc chắn nó đã không thể còn nguyên vẹn như thế này được". một người dân đặt nghi vấn chắn tàu không hoạt động.
Chiếc barie vẫn còn nguyên vẹn (Ảnh Laodong)
Trước đó, vào khoảng 0h30 ngày 24/5, tàu SE19 chở hơn 400 hành khách hành trình từ Hà Nội vào Đà Nẵng, khi đến xã Trường Lâm (Tĩnh Gia, Thanh Hóa) đã va chạm với xe ben chở đá mang BKS 37C-151.38 do anh Hồ Sỹ Nam (SN 1984, trú tại phường Quỳnh Xuân, thị xã Hoàng Mai, Nghệ An) điều khiển.
Hậu quả, hai người ở buồng lái của tàu SE19 là Nguyễn Thế Hùng (42 tuổi, quê Thái Bình) và Nguyễn Xuân Đệ (33 tuổi, quê Hưng Yên) tử vong, 10 người khách bị thương.
Danh tính các nạn 10 người bị thương gồm 3 nhân viên đường sắt (Nguyễn Văn Quang, Thái Anh Tuấn, Nguyễn Thị Hồng Nhung); 6 hành khách (Ngô Trần Minh Trí (1995) và Trần T. Hồng Chi (1961): cấp cứu tại BV Việt Đức; Lê Ngọc Tài (1985), Nguyễn Văn Thiên, Nguyễn Văn Dầu (1983): sơ cứu tại bệnh viện huyện Tĩnh Gia; Phan Thị Vân Anh: sơ cứu tại BV tỉnh Nghệ An).
Tài xế xe tải BKS 37C-151.38 là Hồ Sỹ Nam (SN 1984, trú tại phường Quỳnh Xuân, thị xã Hoàng Mai, Nghệ An) chưa tử vong và đang được cấp cứu tại Bệnh viện Việt Đức (Hà Nội). Được biết, khi xảy ra tai nạn tàu SE19 đang chở hơn 400 hành khách từ Hà Nội vào Đà Nẵng.