Cơ phó gây ra thảm kịch khiến 150 người thiệt mạng là người như thế nào?
Cơ phó người Đức Andreas Guenter Lubitz, nghi can chính gây ra thảm kịch máy bay rơi ở Pháp, được cho là người thân thiện và khá "trầm tính".
Cơ phó 28 tuổi Andreas Guenter Lubitz đến từ Montabaur, một thị trấn ở quận Westerwaldkreis, Rhineland-Palatinate, Đức và là thành viên một câu lạc bộ bay địa phương.
Những người quen biết cho hay Lubitz không hề có dấu hiệu trầm cảm khi họ gặp anh ta vào mùa thu năm ngoái.
Cơ phó Andreas Guenter Lubitz được người quen nhận xét là người thân thiện.
"Anh ta đã rất vui vì có công việc ở Germanwings và nói rằng đang làm tốt", một thành viên của câu lạc bộ tàu lượn, Peter Ruecker, người đã theo dõi quá trình học bay của Lubitz nói. "Anh ta khiến người khác cảm thấy dễ chịu".
Lubitz đã lấy được bằng phi công lái tàu lượn khi vẫn còn là một thiếu niên và được nhận vào làm phi công thực tập của Lufthansa sau khi hoàn thành một chương trình đại học dự bị rất khó, ông Ruecker nói.
Ông mô tả Lubitz - người bị tình nghi là thủ phạm gây ra vụ máy bay Airbus A320 rơi - như một người "khá trầm tính" nhưng là một chàng trai trẻ thân thiện.
Facebook cá nhân của viên cơ phó người Đức liệt kê những sở thích bao gồm ban nhạc điện tử Đức Shiller, ngôi sao người Pháp DJ David Guetta, blowling, hàng không và một trang web kỹ thuật về các mô hình máy bay A320 mà anh ta đã cố tình điều khiển đâm xuống dãy núi Alps.
Facebook cá nhân của Lubitz.
Cục hàng không Liên bang đã từng khen ngợi kỹ năng của Lubitz và đưa tin viên phi công này vào Cơ sở dữ liệu chứng nhận phi công có uy tín.
Cơ sở dữ liệu này bao gồm tên của những phi công có chứng nhận, những người đáp ứng hoặc vượt qua các tiêu chuẩn giáo dục, cấp phép và y tế được thành lập bởi Cục hàng không Liên bang.
Theo công tố viên người Pháp Brice Robin, Lubitz đã có dự định "huỷ diệt chiếc máy bay". Tuy nhiên, các công tố viên cũng nói thêm rằng viên phi công "không có lý do để làm điều đó".
Công tố viên Brice Robin cho hay Lubitz đã "không hề nói một lời nào" trong vòng 10 phút trước khi chiếc máy bay Airbus A320 rơi, giết chết 150 người.
Chiếc máy bay đã đâm vào núi với tốc độ 700km/h. Tiếng la hét chỉ được ghi lại trong hộp đen vào những giây cuối cùng. Chiếc máy bay đã vỡ tan thành từng mảnh nhỏ sau va chạm.
Những người quen biết cho hay Lubitz không hề có dấu hiệu trầm cảm khi họ gặp anh ta vào mùa thu năm ngoái.
"Anh ta đã rất vui vì có công việc ở Germanwings và nói rằng đang làm tốt", một thành viên của câu lạc bộ tàu lượn, Peter Ruecker, người đã theo dõi quá trình học bay của Lubitz nói. "Anh ta khiến người khác cảm thấy dễ chịu".
Lubitz đã lấy được bằng phi công lái tàu lượn khi vẫn còn là một thiếu niên và được nhận vào làm phi công thực tập của Lufthansa sau khi hoàn thành một chương trình đại học dự bị rất khó, ông Ruecker nói.
Ông mô tả Lubitz - người bị tình nghi là thủ phạm gây ra vụ máy bay Airbus A320 rơi - như một người "khá trầm tính" nhưng là một chàng trai trẻ thân thiện.
Facebook cá nhân của viên cơ phó người Đức liệt kê những sở thích bao gồm ban nhạc điện tử Đức Shiller, ngôi sao người Pháp DJ David Guetta, blowling, hàng không và một trang web kỹ thuật về các mô hình máy bay A320 mà anh ta đã cố tình điều khiển đâm xuống dãy núi Alps.
Facebook cá nhân của Lubitz.
Cục hàng không Liên bang đã từng khen ngợi kỹ năng của Lubitz và đưa tin viên phi công này vào Cơ sở dữ liệu chứng nhận phi công có uy tín.
Cơ sở dữ liệu này bao gồm tên của những phi công có chứng nhận, những người đáp ứng hoặc vượt qua các tiêu chuẩn giáo dục, cấp phép và y tế được thành lập bởi Cục hàng không Liên bang.
Theo công tố viên người Pháp Brice Robin, Lubitz đã có dự định "huỷ diệt chiếc máy bay". Tuy nhiên, các công tố viên cũng nói thêm rằng viên phi công "không có lý do để làm điều đó".
Công tố viên Brice Robin cho hay Lubitz đã "không hề nói một lời nào" trong vòng 10 phút trước khi chiếc máy bay Airbus A320 rơi, giết chết 150 người.
Chiếc máy bay đã đâm vào núi với tốc độ 700km/h. Tiếng la hét chỉ được ghi lại trong hộp đen vào những giây cuối cùng. Chiếc máy bay đã vỡ tan thành từng mảnh nhỏ sau va chạm.
|
Cơ phó từng phải dừng chương trình huấn luyện vì trầm cảm Vào năm 2008, Lubitz từng phải tạm dừng chương trình huấn luyện với hãng Lufthansa, công ty mẹ của hãng hàng không Germanwings, do bị quá nhiều áp lực. |
Theo Mirror/Dailymail