“Đối với trường hợp lưu lượng phương tiện tăng cao lại xảy ra tai nạn, Đội 3 đã đặt ra hai giả thiết về tình huống gây ùn tắc. Trong đó, nếu va chạm nhẹ thì ngay lập tức tiếp cận, đánh dấu hiện trường để đưa các phương tiện ra khỏi đường cao tốc cho các phương tiện khác lưu thông. Trong trường hợp tai nạn dẫn đến “tắc cứng” thì đơn vị sẽ điều hướng bớt các phương tiện ra đường gom hoặc QL1A cũ,…” - Đại uý Sơn thông tin.