Vụ tai nạn thảm khốc ở Hà Tĩnh khiến 25 người thương vong: Xe khách chạy 'chui'
Chiếc xe khách trong vụ tai nạn khiến 25 người thương vong ở Hà Tĩnh không có giấy phép kinh doanh hợp pháp và cũng không được cấp phù hiệu vận tải còn hiệu lực.
Liên quan đến vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng làm 10 người chết và 15 người bị thương xảy ra vào rạng sáng 25/7 trên tuyến Quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh, ngày 26/7, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết đã có văn bản chỉ đạo khẩn gửi Sở Xây dựng TP Đà Nẵng, yêu cầu kiểm tra, xử lý nghiêm hành vi vi phạm của tổ chức, cá nhân liên quan đến việc kinh doanh vận tải bằng ô tô đối với xe khách biển số 43F-007.76 của nhà xe Tân Kim Chi.
Tổ chức kiểm tra, xác minh làm rõ thông tin chủ phương tiện là bà Vương Thị Kim Chi (trú tại K121/14 Hoàng Văn Thụ, phường Phước Ninh, quận Hải Châu, TP Đà Nẵng). Trường hợp phát hiện chủ phương tiện có giấy phép kinh doanh vận tải nhưng vi phạm quy định, Cục yêu cầu Sở Xây dựng báo cáo UBND TP Đà Nẵng để áp dụng biện pháp tạm dừng hoạt động phương tiện nhằm phục vụ công tác kiểm tra, xử lý vi phạm theo quy định của pháp luật.
Xử lý nghiêm nếu có hành vi cố tình đưa phương tiện không đủ điều kiện ra hoạt động kinh doanh, đặc biệt trong trường hợp phù hiệu đã bị thu hồi và phương tiện không còn hiệu lực đăng ký kinh doanh trên hệ thống phần mềm quản lý vận tải.
Hiện trường vụ lật xe khiến 25 người thương vong.
Theo báo cáo của Sở Xây dựng TP Đà Nẵng, xe khách 43F-007.76 đã bị đình chỉ hoạt động từ ngày 16/7, cùng với phương tiện 43F-008.47; phù hiệu bị thu hồi và chuyển trạng thái “hết hiệu lực” trên hệ thống quản lý vận tải.
Hiện tại, phương tiện này không có giấy phép kinh doanh hợp pháp và cũng không được cấp phù hiệu vận tải còn hiệu lực.
Tuy nhiên, chủ xe vẫn ngang nhiên đưa xe vào hoạt động vận tải hành khách, dẫn tới hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.
Trước đó, vụ tai nạn giao thông xảy ra khoảng 2h ngày 25/7 tại Km571+830 Quốc lộ 1 thuộc địa phận phường Sông Trí, tỉnh Hà Tĩnh. Tính đến 10h cùng ngày, đã có 10 người tử vong, 15 người bị thương.