Theo chân các nữ tài xế trên những chuyến xe buýt điện đầu tiên ở Sài Gòn
Ai cũng mang gánh nặng cơm áo gạo tiền nhưng rất hạnh phúc khi nhìn nụ cười nở trên môi những người lần đầu tiên được dạo quanh trung tâm Sài Gòn bằng chiếc xe buýt chạy hoàn toàn bằng điện.
Ngày 24-1 vừa qua, lần đầu tiên TP.HCM đã đưa vào thí điểm hoạt động những tuyến xe buýt điện chạy vòng quanh thành phố. Chỉ trong thời gian ngắn, loại hình "du lịch giá rẻ" này thu hút sự chú ý của nhiều người dân Sài Gòn khi họ được thảnh thơi ngắm nhìn các kiến trúc nổi tiếng của thành phố như nhà thờ Đức Bà, UBND TP.HCM, chợ Bến Thành… Đặc biệt, trong số những người lái xe điện, có nhiều tài xế nữ đã ngang dọc chinh chiến trên khắp các nẻo đường trong nhiều năm. Nay trở về với với từng con đường góc phố Sài Gòn, họ mang trong mình những cảm giác rất đặc biệt.
Xe buýt điện đi ngang nhà thờ Đức Bà.
Có ba tuyến xe buýt điện được thí điểm hoạt động trong 3 năm, bao gồm tuyến mang số hiệu D1 hoạt động trên đoạn đường dọc trung tâm Sài Gòn, xuất phát từ Thảo Cầm Viên và kết thúc tại công viên 23-9. Hai tuyến còn lại sẽ hoạt động tại khu vực Phú Mỹ Hưng. Xe điện phục vụ người dân, du khách là loại xe 12 chỗ.
Tuyến D1 được trang bị 5 chiếc xe điện, hoạt động từ 7-21 giờ, với vé là 12.000 đồng/suốt lộ trình và 6.000 đồng cho nửa lộ trình. Khác với xe buýt thông thường, xe buýt điện không có lơ xe mà chỉ có duy nhất một tài xế lo từ việc soát vé đến đưa đón khách lên xuống xe. Có tất cả 10 tài xế hoạt động theo ca, 4 người trong số này là những "bác tài" nữ.
Chị Nguyễn Thị Dự (ngụ quận Gò Vấp) lái taxi đã 11 năm. Chị chia sẻ: "Ngày nghe nói thành phố sắp có tuyến xe điện đầu tiên, mình đăng ký xin làm tài xế luôn. Dù công việc này thu nhập có giảm hơn trước nhưng tôi cảm thấy vui vì mình đã góp phần làm cho nơi mình làm việc phát triển và người dân được thoải mái hơn".
Chị Dự kể, vì mới hoạt động không lâu nên xe chưa được trang bị đầy đủ, không có kính nên hành khách chỉ được che nắng bằng miếng gạt nhựa, còn tài xế hoàn toàn không có gì che chắn. "Hôm 28 Tết trời bất ngờ đổ mưa vào buổi chiều, mình với những anh chị tài xế khác ướt nhẹp" – chị nói.
Nở nụ cười tươi rói, chị Loan (phải, quê Vĩnh Long) đang tranh tủ giờ nghỉ giữa chuyến trò chuyện với đồng nghiệp nhằm lấy lại tinh thần sau khi vừa đi một đoạn đường dài giữa trưa nắng.
"Ai cũng hỏi mình sao con gái mà đi chọn nghề tài xế, mình cũng không biết nói sao. Duyên số mà" – chị Loan hóm hỉnh. Trước đây, chị Loan từng làm công việc nhà hàng khách sạn, nhưng do quá vất vả, suốt ngày phải cắm mặt trong nhà hàng, người phụ nữ quyết định chuyển hướng đi khác. Hơn một năm làm tài xế taxi, chị Loan đã đi qua rất nhiều nơi khác nhau, gặp đủ chuyện buồn vui trong những cuộc hành trình của mình.
"Không bao giờ cô nghe điện thoại khi đang lái xe vì rất dễ phân tâm làm lạc tay lái. Thà là mình tấp vô lề. 12 năm lái taxi như vậy, giờ vẫn vậy" – cô Ánh nói bằng giọng chắc nịch khi xe vừa qua đường Hai Bà Trưng (Q.1).
Dù vẫn còn 20 phút nữa mới đến chuyến chạy kế tiếp nhưng vợ chồng chú Trần Văn Đức (72 tuổi, ngụ quận 3) vẫn tranh thủ lên xe ngồi trước. Mới vừa nghe tivi giới thiệu tuyến xe điện này tối qua nhưng hôm nay vợ chồng chú tranh thủ đi ngay. "Xe điện đẹp, rẻ, an toàn lại có thể ngắm cảnh đẹp thành phố, phải đi liền mới đã" – chú Đức cười nói.
Chứng kiến sự thích thú của nhiều khách đi xe, những người tài xế nữ như được tiếp thêm động lực để theo đuổi cái nghề vốn được mặc định là danh cho đàn ông này.
Kết thúc mỗi chuyến xe, cô Ánh lại lấy bảng danh sách ghi chép lịch trình đánh dấu thật cẩn thận.
Nghe tin hai đứa con chị Phiên (tài xế nữ còn lại chạy chuyến D1) bệnh, chị Loan nhanh chóng rút điện thoại gọi hỏi thăm. Dù chỉ mới làm việc chưa lâu nhưng tình cảm của họ khắng khít như người trong gia đình.
Hình ảnh những chiếc xe điện rong ruỗi trên những con đường thành phố và những người nữ tài xế len lỏi trong dòng người vội vã, khi đường phố kẹt xe là một điểm đáng yêu nữa của Sài Gòn.